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　燃烧器各部件的功用：燃烧器外壳是各部件的载体，很多部件是紧固在外壳上的；程序操控器是用来操控燃烧器的燃烧程序的装置；风机室带动叶轮为燃烧提供满足空气的装置；伺服电机是用来操控风门挡板的开度和燃气蝶阀的开度，也便是操控风量和燃气量的配比用来达到燃烧的作用。

　　电离电极和紫外线电眼是和燃油燃烧器上的电眼的功用是相同的，用来检测火焰的存在，假如火焰不存在则保护停机；燃烧头上有一对燃烧电极和燃气喷嘴，经变压器输出高压打火以点燃从喷嘴喷出的燃气。

　伺服电机可调阻尼器低氮锅炉燃烧器的第二种形式风门是伺服电机可调风门，它使用伺服电机的旋转视点来操控风门的开度。离合器按钮：按下时，凸轮和轴分隔，设置完成后，再次按然后弹跳，凸轮和轴合并。

　　两级受控的根据醇的燃料锅炉燃烧器具有两种燃烧状态。在状态下，级火焰单独燃烧，这需求较少的燃烧空气。在第二燃烧状态下，和第二级火焰一起燃烧。需求更多的助燃空气。因此，气门也具有两个开度。该锅炉燃烧器有两种类型的可调风门。

　　若仍没法解决困难。应查验电机与油泵间的连轴器是不是完好无损。假设油泵仍没法运转，应拆换油泵。泵不吸油悉数系统软件的靠谱运作与油泵的吸油工作能力、轿车油箱与油泵相对位置有非常大相关。

　　在油泵没法吸油的状况发生时，先将负压表安装在油泵的恰当插口上，假使在系统软件运作后，负压表的标明标值仍为0,则需查验：是不是仅有电机旋转，而油泵轴没有旋转。这极可能是连轴器无效或松脱。